16 septembre 2024 - 08:10
Un seul traversier en fonction jusqu’à nouvel ordre
Par : Jean-Philippe Morin

Un seul traversier sera en fonction pendant plusieurs jours en raison d’une maintenance et d’un bris. Photo Stéphane Fortier | Les 2 Rives ©

Le service est limité à un seul navire depuis le lundi 16 septembre à la traverse Sorel-Tracy/Saint-Ignace-de-Loyola en raison de l’indisponibilité du NM Catherine-Legardeur, et ce, pour une période indéterminée.

Les départs à partir de Saint-Ignace-de-Loyola sont aux heures justes et les départs à partir de Sorel-Tracy seront à la demie de chaque heure.

« La STQ [Société des traversiers du Québec] est consciente que cette situation n’est pas idéale pour la clientèle de la traverse. Le plan de maintenance des navires de la STQ permet d’assurer un service fiable et prévisible dans les différentes traverses du réseau. Il est important de suivre notre planification des arrêts techniques de nos navires pour procéder à leur certification annuelle », justifie la STQ via communiqué.

Selon la planification de la STQ, le NM Didace-Guévremont s’est dirigé à la traverse de Tadoussac pour prendre la relève du NM Jos-Deschênes II. Par la suite, il effectuera à son tour son arrêt technique.

Le navire identifié pour prendre la relève à la traverse Sorel-Tracy/Saint-Ignace-de-Loyola durant cette période, le NM Catherine-Legardeur, est impacté par un bris mécanique l’empêchant d’opérer. La STQ dit travailler avec le manufacturier pour trouver les pièces requises, mais il s’avère que l’approvisionnement pour certaines pièces critiques pourrait prendre plusieurs semaines. « Aussitôt que la STQ aura les pièces requises pour exécuter la réparation, elle effectuera les travaux et pourra remettre le navire en service à la traverse. Le retour à la normale sera annoncé aussitôt », assure la société d’État.

« Les entretiens annuels prévus aux différents navires de la flotte font l’objet d’une vaste planification et ne peuvent être repoussés dans le temps, le tout dans le but d’assurer un service fiable et prévisible tout au long de l’année sur tout le réseau de la STQ. De plus, en vertu de la réglementation de Transports Canada qui émane de la Loi sur la marine marchande du Canada, tous les navires de la flotte de la STQ ont un arrêt technique annuel réglementaire et obligatoire. Ces arrêts permettent de renouveler les certifications de navigation des navires, en plus de permettre la réalisation de divers travaux de maintenance », conclut-on dans le communiqué.

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