Ce sont la Société des traversiers du Québec (STQ) et la Société québécoise des infrastructures qui en ont fait l’annonce conjointe, le vendredi 26 janvier, dans le cadre du projet de reconstruction des infrastructures portuaires de la Traverse Sorel-Tracy – Saint-Ignace-de-Loyola.

À terme, le chargement du NM Didace-Guévremont et du NM Alexandrina-Chalifoux, les navires actuels qui sont en opération à la traverse, sera optimisé avec les nouvelles rampes.

Cette phase de modernisation et d’optimisation consistera plus précisément à remplacer les embarcadères et les appareils de levage, à reconstruire les quais et les systèmes de défense, à effectuer la mise à niveau des dispositifs d’amarrage et à installer les équipements requis pour les futurs traversiers électriques.

Par ce projet, la Traverse participera à l’objectif du gouvernement du Québec d’atteindre la carboneutralité d’ici 2050.

La STQ s’assurera de limiter les impacts sur le service lors de la réalisation des travaux.