L’événement a été lancé avec l’annonce de l’acquisition du chantier maritime d’Helsinki en Finlande, par Davie, avec l’aide financière du gouvernement du Québec. Le maire d’Helsinki, Juahana Vartiainen, a pris la parole afin de souligner l’importance de cette transaction et le bonheur de collaborer avec l’expertise québécoise et canadienne.

Dès le début du congrès, la Ville de Sorel-Tracy et la Société des parcs industriels Sorel-Tracy annonçaient la nouvelle que l’entreprise maritime Groupe Océan, un grand joueur de l’industrie maritime, rassemblera une partie des activités de sa filiale Travaux maritimes Océan inc. dans le parc industriel Ludger-Simard de Sorel-Tracy.

S’en est suivi le dîner présenté par la Ville de Sorel-Tracy auquel le maire, Patrick Péloquin, s’est adressé à 500 convives. Dans son discours, il a évoqué que la construction navale fait partie de l’ADN de la région.

Environ 700 personnes de partout dans le monde étaient présentes afin de discuter du Chantier Davie Canada de Lévis et de la Stratégie nationale de construction navale. La délégation de Sorel-Tracy, incluant les entreprises Aciers Richelieu, les Aciers Régifab et Elecso, a rencontré des partenaires potentiels en plus de démontrer son offre de services pour la chaîne d’approvisionnement.

Les représentants de la région ont pu échanger avec les ministres présents, dont l’honorable Jean-Yves Duclos, ministre des Services publics et de l’Approvisionnement, Bernard Drainville, ministre de l’Éducation et ministre responsable de la région de la Chaudière-Appalaches, Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie et ministre responsable du Développement économique régional, ainsi que Christopher Skeete, ministre délégué à l’Économie.

Réactions

Patrick Péloquin a également pu discuter avec Gilles Lehouillier, maire de Lévis, et Julie Dufour, mairesse de Saguenay, afin de positionner favorablement les municipalités dans la stratégie d’approvisionnement.

« Encore une fois, la délégation de Sorel-Tracy a fait tourner bien des têtes au Rendez-vous de la construction navale par son dynamisme et par son expertise. Les élus, les décideurs et les entreprises de construction navale nous voient maintenant comme un joueur de premier plan dans la renaissance de cette industrie au Québec. Trois cents ans d’expertise, ça marque les esprits », commente le maire de Sorel-Tracy, Patrick Péloquin.

« La région est mobilisée et engagée à faire renaître la construction navale à Sorel-Tracy. C’est extrêmement plaisant de voir l’enthousiasme et l’audace des partenaires de la région. Je salue le fait que nous travaillons tous ensemble à ce projet, ce qui donnera, j’en suis certain, des résultats impressionnants », ajoute le préfet de la MRC de Pierre-De Saurel et maire de Saint-Ours, Sylvain Dupuis.

« Je suis extrêmement fier de nos entrepreneurs locaux qui démontrent un grand intérêt à participer et à relancer l’industrie navale dans la région de Sorel-Tracy. Sur place, Aciers Richelieu, Elecso et Aciers Régifab ont fait très bonne impression. Ces entreprises démontrent un savoir-faire qui nous positionne avantageusement comme région en construction navale », souligne le directeur général de Développement économique Pierre-De Saurel (DÉPS), David Plasse.

« Ce qui m’a marqué, c’est de voir à quel point les gens de l’industrie accueillent avec enthousiasme le fait que Sorel-Tracy souhaite réhabiliter ses infrastructures de construction navale. Le parc industriel Ludger-Simard dispose d’installations maritimes uniques aux yeux des entreprises et des fournisseurs de la construction navale. Leur intérêt nous prouve que nous prenons le bon positionnement »,fait valoir la directrice de la Société des parcs industriels Sorel-Tracy (SPIST), Nancy Annie Léveillée.

« Les enjeux de main-d’œuvre sont en trame de fond de cette offensive de développement économique. La concertation résultant du Chantier d’attraction de la main-d’œuvre de Sorel-Tracy et sa région est un puissant atout. Le Chantier est un outil distinctif dans le paysage québécois », poursuit le porte-parole du Chantier d’attraction de la main-d’œuvre de Sorel-Tracy et sa région, Mario Fortin.

« La Chambre de commerce et d’industrie de Sorel-Tracy a démontré, par l’implication de ses membres, qu’elle est un outil de développement économique d’importance. Davie et l’Association des fournisseurs de Chantier Davie Canada peuvent compter sur nous », conclut le directeur général de la Chambre de commerce et d’industrie de Sorel-Tracy (CCIST), Luc Martel.

Au total, au moins neuf navires seront construits à Lévis dès 2026, ce qui générera des retombées de 17 G$ d’ici 2040 partout dans la province, dont 75 % iront aux entreprises qui participeront à la chaîne d’approvisionnement.