C’est ce que révèlent des données de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) publiées en mars dernier par l’Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ).
De fait, 1353 véhicules électriques circulent sur les routes montérégiennes, dont 25 enregistrées à Sorel-Tracy. Alors que cela représente dans la grande région, 9 véhicules par 10 000 personnes, c’est 7 sur 10 000 personnes qui en ont acheté une à Sorel-Tracy.
En Montérégie, c’est à Longueuil que l’on dénombre le plus de véhicules électriques avec 152. À Saint-Hyacinthe, on en recense 72.
Selon des vendeurs de voitures électriques, tant chez Poirier Ford que chez Proulx Chevrolet Buick et Albi Kia, les gens sont encore peu intéressés à l’achat d’une voiture électrique, hybride ou pas, à cause de son prix élevé, et ce même si elles permettent des économies importantes en achat d’essence.
Chez Sorel-Tracy Nissan, Stéphan Gauthier remarque cependant que les consommateurs sont fort intéressés par ces voitures. Ils posent de nombreuses questions sur leur fonctionnement. « Mais le bogue pour eux est l’autonomie que ces voitures ont. D’autant qu’elles sont plus chères, malgré le rabais de 8000$ que donnent les gouvernements à l’achat, que des véhicules de même taille, mais à l’essence », explique-t-il.
La Leaf, par exemple, a une autonomie de 160 km en condition idéale, poursuit-il, « mais il faut toujours prévoir ses déplacements en conséquence. Ce qui met un bémol à ses avantages. » Il croit cependant que les constructeurs sauront atténuer cette limite sous peu.
Quant à l’AVEQ, elle avance que le coût des réparations de ces voitures fait encore hésiter les acheteurs à opter pour ce type de véhicule. Mais ce coût semble diminuer cette année pour une 5e année de suite, avance-t-elle, alors que le prix des réparations de véhicules conventionnels est cependant demeuré stable.
Des bornes de recharge
La Montérégie est la région qui compte aussi le plus grand nombre de bornes de recharge publiques – 90 dont quelques-unes à Sorel-Tracy (mairie, cégep, Colisée Cardin, Hôtel de la rive, Saint-Hubert, etc.) et deux à Contrecœur, tout à côté de l’aréna.
Si les résidents de la Montérégie ont rapidement été intéressés par ce genre de véhicules, c’est grâce notamment à un important projet-pilote qui a été mené par Hydro-Québec, à Boucherville, entre décembre 2010 et juin 2012 où ils ont pu faire l’essai de certaines voitures hybrides ou électriques.
Données sur les véhicules électriques
•Au Québec (au 31 mars 2015): 5624
•Au Canada (au 31 janvier 2015): 11 000
•Nombre total de bornes au Québec (au 31 janvier 2015): 623
•Nombre total de bornes du Circuit Électrique uniquement (au 31 janvier 2015): 360
•Proportion de véhicules électriques au Québec: 69% hybride rechargeable, 31% voiture entièrement électrique
•Propriétaire moyen: 46 ans, Homme (86% de tous les propriétaires [oct ’14]), salaire annuel 73,000$
Source :AVEQ
Véhicules électriques en Montérégie
Longueuil 152
Saint-Jean-sur-Richelieu 94
Boucherville 77
Saint-Hyacinthe 72
Brossard 61
Saint-Bruno-de-Montarville 48
Chambly 46
Vaudreuil-Dorion 39
Sainte-Julie 36
Granby 35
Saint-Lambert 33
Saint-Lazare 27
Mont-Saint-Hilaire 27
Candiac 26
Sorel-Tracy 25
Varennes 25
La Prairie 22
Carignan 21
Sainte-Catherine 21
Saint-Constant 21
Saint-Basile-le-Grand 19
Châteauguay 18
Mercier 17
Salaberry-de-Valleyfield 16
Notre-Dame-de-l’Île-Perrot 15
Beloeil 15
Otterburn Park 15
