Adopté à l’unanimité par les membres du conseil régional, le budget couvre l’ensemble des dépenses de la MRC.

Les plus grosses sources de revenus sont les quotes-parts des municipalités (14 968 685 $), les subventions (9 809 865 $), des revenus divers (2 110 275 $) et les redevances de Parc éolien Pierre-De Saurel (983 720 $).

Entre 2023 et 2024, les subventions augmentent de 26,82 %. C’est essentiellement la subvention du ministère des Transports et de la Mobilité durable qui explique ce bond, alors qu’elle augmente de 61 % entre 2023 et 2024.

Au niveau des dépenses, le volet transport collectif et rural a augmenté de 200 %, passant de 1 571 110 $ en 2023 à 4 713 510 $ en 2024. Cette hausse s’explique notamment par le regroupement de cinq budgets en trois, qui sont relatifs aux transports.

« Au niveau du transport adapté, collectif et interrégional, il y a une augmentation de 2,4 M$, mais financée à la hauteur de plus de 2 M$ par des subventions », explique Sébastien Demers, le directeur général adjoint de la MRC et directeur du service des finances.

D’ailleurs, la nouvelle grille tarifaire de la Société de transport collectif (STC) de Pierre-De Saurel a été adoptée par le conseil. Le tarif unitaire par déplacement est maintenu à 4,25 $.

Le volet gestion des matières résiduelles (GMR) est passé de 7 414 957 $ en 2023 à 7 876 161 $ en 2024. Le coût du contrat de la GMR a augmenté de 15,01 $ entre 2023 et 2024, passant de 260,07 $ à 275,08 $. Ainsi, le taux unitaire taxé augmentera de 15 $, passant de 200 $ à 215 $.