« Ce choix a été fait pour préserver la qualité du pont, ce n’est pas un signe de faiblesse. Rappelons que le pont a été bâti en 1932 », a indiqué Gilles Payer, porte-parole aux communications du MTQ.
Ce dernier confirme également que le jeudi 23 mai, une inspection planifiée du ministère a eu lieu, ce qui explique pourquoi le pont a été fermé à la circulation. C’est également lors de cette inspection que le MTQ a établi la nouvelle capacité portante de la structure du pont.
« Lors des inspections, les fermetures sont inévitables pour la sécurité des ingénieurs », a indiqué M. Payer.
Ce dernier a également confirmé qu’il y a bel et bien eu une inspection particulière après que le mat d’un bateau ait accroché le pont le 1er mai dernier.
« Nous avons constaté qu’il n’y a pas eu de dommages à la structure du pont. Cet accrochage n’a pas de lien avec la décision de réduction de charge », selon le porte-parole du MTQ.
La prochaine inspection est prévue en décembre 2020.